¿Quieres un spoiler? Es brutal.
El Grupo BMW presenta el primer coche totalmente eléctrico dirigido al corazón del segmento premium. El BMW i4 reúne la agilidad y la dinámica que fundamentan la legendaria sensación de placer de conducir de la marca, además del confort de las berlinas y la moderna funcionalidad en un nuevo formato cero emisiones. De este modo, supone la llegada de la movilidad eléctrica al corazón de BMW. El i4 combina su perfil deportivo y sostenible con el diseño elegante, la amplitud y la practicidad de un gran coupé de cuatro puertas.
El nuevo modelo establece unos estándares líderes en su clase, no solo por su dinámica de conducción, su confort en viajes largos o por su elegancia, sino por no escatimar en materiales de primera calidad y mano de obra. La última generación del sistema iDrive, las innovaciones más avanzadas de conducción autónoma y asistencia al estacionamiento, sin contar con todos los extras que se le pueden añadir al vehículo, crean la razón de ser de esta nueva generación de experiencias de conducción.
El BMW i4 estará disponible en dos versiones diferentes desde su lanzamiento, incluyendo el primer BMW M con tracción totalmente eléctrica. El BMW i4 M50 (consumo eléctrico combinado: 24 – 19 kWh/100 km y emisiones de CO2: 0 g/km en el ciclo WLTP) es un modelo de altas prestaciones de BMW M GmbH que ofrece un intenso placer de conducción. Equipado con motores eléctricos en el eje delantero y trasero con una potencia máxima combinada de 400 kW/544 CV y una tecnología de chasis específica M, el cual promete unas prestaciones fascinantes y una fascinante autonomía (dadas sus prestaciones) de hasta 510 kilómetros en el ciclo de pruebas WLTP. En el BMW i4 eDrive40 (consumo eléctrico combinado: 20 – 16 kWh/100 km y emisiones de CO2: 0 g/km en el ciclo WLTP) un motor eléctrico de 250 kW/340 CV se une a la clásica propulsión trasera para permitir una conducción sin emisiones con una impresionante dosis de deportividad que cuenta con una autonomía estimada según el ciclo WLTP de hasta 590 kilómetros.
La gran autonomía del BMW i4 también puede atribuirse a la densidad de energía gravimétrica de su batería de alto voltaje, que se ha incrementado también en un 20% en comparación con la generación previa. Al mismo tiempo, la capacidad máxima de carga de las baterías de última generación se ha incrementado hasta los 210 kW. Los últimos avances realizados en la tecnología de las baterías son el resultado de muchos años de incesante trabajo de investigación y desarrollo. El Grupo BMW lleva desde 2013 fabricando módulos de baterías y baterías de alto voltaje para vehículos con sistemas de propulsión eléctrica. La compañía puede recurrir a sus inmensas reservas de conocimientos y experiencia en materia de tecnología de celdas de batería y de fabricación de baterías de alto voltaje específicas para cada modelo.
El Grupo BMW adquiere el cobalto necesario para esta generación de células de batería y lo pone a disposición de los proveedores de células de batería. El litio necesario para la producción de células de batería también se obtiene mediante procesos transparentes y supervisados por el Grupo BMW, que obtiene el litio utilizado en el paquete de baterías de alto voltaje del BMW i4 de yacimientos de roca dura en Australia y lo hace llegar a los fabricantes de células de batería. Así, la compañía puede garantizar que se respetan las normativas medioambientales y de sostenibilidad durante la extracción y el procesamiento del cobalto y el litio y que no se violan los derechos humanos.
Pero, ¿cuánto cuesta cargar nuestra berlina premium?
Los costes energéticos y de funcionamiento del BMW i4 son hasta un 30% inferior a los de los modelos equivalentes con motor de combustión: Una tarjeta y dos ofertas para facilitar la recarga en los terminales públicos.
Tras entregar un BMW i4 en España, el modelo eléctrico recibe una tarjeta BMW charging activada y conectada a la App My BMW. Esta tarjeta se puede utilizar tanto en estaciones de corriente alterna o continua en toda Europa. Hay dos ofertas disponibles:
IONITY PLUS: Esta opción, con un compromiso de un año, se factura con una tarifa fija de 13 euros al mes y garantiza una tarifa preferente de 0,34€/kWh.
ACTIVE: una oferta innovadora que permite recargar un modelo eléctrico con tarifas fijas, homogéneas y atractivas. El abono, a una tarifa de 4,99 €/mes (sin compromiso), da acceso, independientemente del operador, a tarifas fijas y preferentes:
-
- Recarga en corriente alterna: 0,40€/kWh
- Recarga en corriente continua: 0,40€/kWh
- Recarga rápida en la red IONITY: 0,79 €/kWh
- También es posible suscribir la opción “IONITY PLUS”. Al igual que la fórmula Flex, esta opción con compromiso de un año se factura con la tarifa fija de 13 € al mes + 0,34€/kWh
Y, por cierto, ¿conoces la gama M del BMW i4? ¿Todavía no? En ese caso mantente alerta al siguiente artículo donde te explicaremos todo acerca de la potencia, elegancia y tecnología del modelo más espectacular del mundo eléctrico de BMW.
